Заднеколесник

Суда с кормовым гребным колесом встречаются и в наше время на реках США, южной Америки, Африки. Осадка у них бывает очень малой - 30 см. У таких судов есть целый ряд достоинств: проходимость на мелководье, возможность использовать тихоходные паровые машины, допускающие большие перегрузки. Кормовое гребное колесо в условиях ограниченной осадки судна создает упор, намного превышающий упор гребного винта. Иногда на корме ставили по два колеса или по три. Такие пароходы ходили в 80-х годах XIX века по Волге.

Художник П.Павлинов